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Categoria: Dicas de Trânsito

  • 12 leis de trânsito IGNORADAS e que podem te pegar

    12 leis de trânsito IGNORADAS e que podem te pegar

    As leis de trânsito no Brasil são extensas e complexas, abrangendo desde o uso de cintos de segurança até limites de velocidade e regulamentações para infrações específicas.

    No entanto, muitas pessoas desconhecem algumas regras menos conhecidas que podem impactar significativamente a vida dos motoristas. Neste contexto, é valioso explorar algumas leis de trânsito brasileiras pouco conhecidas, mas que merecem atenção.

    12 leis de trânsito IGNORADAS
    12 leis de trânsito IGNORADAS e que podem te pegar | Foto: Frepeek

    12 leis de trânsito IGNORADAS e que podem te pegar

    Confira abaixo algumas das leis de trânsito que muitos brasileiros ainda negligenciam ou desconhecem:

    1. Cinto de Segurança para Todos os Ocupantes: Todos os ocupantes de um veículo, incluindo os passageiros no banco de trás, devem usar cinto de segurança. Embora frequentemente negligenciada, a violação desta regra pode acarretar multas e pontos na carteira de habilitação.
    2. Farol Baixo Durante o Dia em Rodovias: Manter os faróis baixos acesos durante o dia ao dirigir em rodovias é obrigatório para aumentar a visibilidade dos veículos e reduzir acidentes.
    3. Semáforos Intermitentes em Amarelo: Quando um semáforo está piscando intermitentemente em amarelo, os motoristas devem reduzir a velocidade e proceder com cautela, respeitando o cruzamento como se houvesse um sinal de parada.
    4. Porte de Documentos Obrigatórios: Os condutores devem sempre portar a Carteira Nacional de Habilitação (CNH), o Certificado de Registro e Licenciamento do Veículo (CRLV) e o comprovante de pagamento do Seguro DPVAT. A falta desses documentos pode levar a multas.
    5. Teste do Bafômetro: A recusa em submeter-se ao teste do bafômetro é uma infração grave. Além da multa, a recusa pode resultar na suspensão da habilitação e até em prisão, em casos de embriaguez ao volante.
    6. Limites de Velocidade: Os limites de velocidade estabelecidos não são meras sugestões. O descumprimento dessas regras é punido com multas severas.
    7. Ultrapassagem em Locais Proibidos: Ultrapassar em locais proibidos, como curvas, faixas de pedestres e lombadas, constitui uma infração grave, passível de multas e perda de pontos na carteira.
    8. Uso do Farol Alto: Não reduzir os faróis para o modo baixo ao se aproximar de outro veículo, seja em estradas ou rodovias, é infração passível de multa. É recomendado sinalizar com faróis altos brevemente ao aproximar-se de um veículo.
    9. Condição dos Pneus: Circular com pneus desgastados (carecas) coloca em risco a segurança no trânsito. A infração pode resultar em multas, pontos na carteira e apreensão do veículo.
    10. Respeito à Faixa de Pedestres: Muitos motoristas não param completamente para ceder a passagem aos pedestres nas faixas. Esta prática perigosa é infração sujeita a multas.
    11. Fiscalização por Radar Móvel: A fiscalização de velocidade por radar móvel é comum e muitos motoristas não estão cientes das áreas monitoradas. Atenção às placas de sinalização é essencial para evitar multas.
    12. Cadeirinha para Crianças: O uso de cadeirinhas adequadas à idade da criança é mandatório. Não utilizar esse dispositivo de segurança pode levar a multas e pontos na carteira.

    Conhecer e cumprir essas leis de trânsito não apenas evita penalidades, mas é crucial para salvaguardar vidas. Fique atento a essas e outras regras de trânsito para garantir viagens seguras e tranquilas.

  • Quer tirar CNH B em 2024? É melhor abrir a carteira logo

    Se você planeja obter a carteira de habilitação de categoria B (para carros) no próximo ano, é importante estar ciente de que o preço da CNH B em 2024 pode sofrer alguns reajustes ao longo do processo.

    Por esse motivo, este guia fornecerá uma visão detalhada de todos os custos envolvidos e maneiras de reduzi-los. Veja quanto, em média, será necessário gastar para tirar a CNH B em 2024.

    Entenda os valores que podem variar da CNH B

    Os custos variáveis dependem da abordagem que você escolher para iniciar o processo. Dependendo do estado, é possível começar no Departamento de Trânsito (Detran) ou no Centro de Formação de Condutores (CFC) e depois se matricular em uma autoescola, ou você pode optar por iniciar diretamente na autoescola, o que economiza tempo.

    Os valores pagos aos órgãos públicos podem variar de acordo com o estado, embora sejam geralmente semelhantes. Portanto, considere os seguintes custos variáveis para a CNH B:

    • Abertura do processo: esse é o primeiro passo para obter a CNH e pode ser realizado no Detran, no CFC ou na autoescola. Os custos podem variar dependendo da escolha. Por exemplo, no Detran de Goiás, o Requerimento B para habilitação custa R$ 422,50, incluindo exame médico e avaliação psicológica.
    • Curso teórico: o custo do curso teórico varia de acordo com o CFC escolhido. Geralmente, o curso custa entre R$ 300 e R$ 400, além do material didático (geralmente não superior a R$ 50) e a prova preparatória (entre R$ 30 e R$ 50). A prova preparatória não é obrigatória para o Detran, mas pode ser útil na preparação para o exame teórico.
    • Aulas práticas: após concluir o curso e passar na prova teórica, você pode iniciar as aulas práticas em uma autoescola. Os valores variam conforme a empresa escolhida e o número de aulas, geralmente variando entre R$ 50,00 e R$ 100,00 por aula.

    Estes são os custos fixos; confira:

    Os custos fixos para a CNH B incluem as taxas no Detran-SP, que são as seguintes:

    • Taxa de exame prático: R$ 47,11
    • Taxa de emissão e envio da Permissão para Dirigir: R$ 124,06
    • Exame médico de aptidão física: R$ 113,06 (R$ 82,91 para Pessoas com Deficiência – PCD)
    • Avaliação psicológica: R$ 131,90
    • Exame teórico: R$ 47,11

    Custo Total da CNH B em 2024

    Levando em consideração todos os custos e um mínimo de 15 aulas práticas, o valor de uma CNH categoria B pode variar entre:

    • Taxas e custos fixos (incluindo aulas teóricas e exames): Entre R$ 600 e R$ 1000, sem reprovações.
    • Aulas práticas e custos variáveis: Entre R$ 800 e R$ 1200, sem reprovações.

    Portanto, considerando todos os custos, o valor total em 2024 pode variar entre R$ 1.800,00 e R$ 2.600,00, dependendo da cidade e do estado em que você está obtendo sua CNH.

  • CNH A: prepare o bolso e VEJA QUANTO CUSTARÁ EM 2024

    Basta completar 18 anos para que o desejo de dirigir se transforme em algo palpável. A maior parte dos jovens do Brasil sonha em tirar a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) para ter mais autonomia e conseguir se emancipar.

    No entanto, existe um caminho que deve ser percorrido antes de conquistar o sonha do documento. O cidadão deve passar por uma autoescola, pagar as taxas e concluir as aulas e provas, teóricas e práticas.

    Vamos nos ater a CNH mais simples que pode ser tirada, a de categoria A, ou seja, aquela específica para os motociclistas. No Brasil, são quase 40 milhões de condutores de motos habilitados, segundo dados do governo.

    Prepare o bolso para tirar a CNH em 2024

    A obtenção da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) na categoria A (para motociclistas) é um passo importante, mas os custos envolvidos podem assustar. Se você está planejando tirar a CNH A em 2024, fique atento aos preços, que geralmente sofrem reajustes anuais.

    Em termos gerais, os valores pagos aos órgãos públicos, como o Detran, podem variar de acordo com o estado, mas são bastante semelhantes em todo o país. Independentemente da escolha da autoescola, esses custos permanecem inalterados.

    No entanto, existem alguns custos variáveis que podem depender do local:

    • Abertura do processo: o primeiro passo para obter a CNH é a inscrição, que pode ser realizada no Detran de sua cidade, no Centro de Formação de Condutores (CFC) ou em uma autoescola. Os custos dessa etapa podem variar ligeiramente. Por exemplo, no Detran de Goiás, o Requerimento A para habilitação em moto custa R$ 422,50 e já inclui o exame médico e a avaliação psicológica. No entanto, muitas autoescolas oferecem tabelas fixas que agregam todos os valores e direcionam os alunos para as clínicas e centros de formação. Portanto, pesquisar os preços pode valer a pena para economizar.
    • Curso teórico: o curso teórico geralmente tem um valor semelhante, mas pode variar dependendo do CFC escolhido. Em média, o curso custa cerca de R$ 300, com um adicional de R$ 50 para o material teórico e uma prova preparatória que varia de R$ 30 a R$ 50. É importante observar que a prova preparatória não é obrigatória, e os candidatos preparados podem optar por não fazê-la.
    • Aulas práticas: após a aprovação no exame teórico do Detran de seu estado, o próximo passo é realizar aulas práticas de direção com a supervisão de um instrutor. O número de aulas e seus custos podem variar de acordo com a habilidade de cada aluno. O mínimo exigido são 15 aulas, mas em casos específicos, o instrutor pode solicitar mais aulas. O valor de cada aula prática varia entre R$ 50,00 e R$ 100,00, por isso, é essencial comparar os preços oferecidos pelas autoescolas.

    Custos fixos

    Existem alguns custos fixos que independem da escolha da autoescola:

    Taxas administrativas: além dos custos relacionados às aulas e exames, o candidato deve arcar com taxas administrativas, como a taxa de emissão e de agendamento dos exames.

    Exames: os exames psicotécnico, físico e teórico têm custos que variam de acordo com o estado. Em São Paulo, por exemplo, as taxas são as seguintes:

    • Taxa de exame prático: R$ 47,11
    • Taxa de emissão e envio da permissão para dirigir: R$ 124,06
    • Exame médico de aptidão física: R$ 113,06 (R$ 82,91 para Pessoas com Deficiência)
    • Avaliação psicológica: R$ 131,90
    • Exame teórico: R$ 47,11

    Custo total da CNH a em 2024

    Considerando todos os custos mencionados, o valor final para obter a CNH categoria A, levando em conta 15 aulas, fica assim:

    • Custos fixos (incluindo aulas teóricas): Entre R$ 600 e R$ 1000 (sem reprovação).
    • Aulas práticas e custos variáveis: Entre R$ 750 e R$ 1200 (sem reprovação).

    Portanto, considerando todas as despesas envolvidas, o custo total em 2024 pode variar entre R$ 1.600,00 e R$ 2.400,00. Vale a pena pesquisar e se preparar financeiramente para obter sua CNH A no próximo ano.

  • IPVA 2023 atrasado: quais são os problemas e implicações

    IPVA 2023 atrasado: quais são os problemas e implicações | O Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) 2023, um imposto estadual cobrado anualmente, traz consigo uma série de implicações quando não é pago dentro do prazo. As alíquotas variam de 1% a 6%, dependendo do valor do veículo conforme a Tabela FIPE.

    Com a maioria dos estados já tendo vencido o prazo para pagamento em cota única, muitos proprietários agora enfrentam as parcelas em atraso. Mas quais problemas podem surgir com o IPVA 2023 atrasado?

    IPVA 2023 atrasado: quais são
    IPVA 2023 atrasado: quais são os problemas e implicações

    A principal implicação: CRLV 2023 indisponível

    A consequência mais imediata de um IPVA atrasado é a indisponibilidade de emitir o CRLV 2023, o documento que atesta o licenciamento anual do veículo. No entanto, é importante destacar que ainda existe um prazo para regularizar a situação do IPVA 2023, devido aos diferentes calendários de pagamento dessas taxas.

    Renê Dias, especialista em Direito de Trânsito, esclarece que o calendário de pagamento do IPVA é independente do calendário de licenciamento, e apenas este último é determinante para a regularidade ou infração. Portanto, o não pagamento do IPVA não se configura como uma infração de trânsito de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Isso significa que não há uma multa específica para quem trafega com o IPVA vencido ou atrasado.

    A infração de trânsito por falta de IPVA?

    A infração de trânsito ocorre apenas se o proprietário não efetuar o pagamento até a data limite do licenciamento, o que impede a emissão do CRLV 2023.

    Nesse cenário, a infração de trânsito é configurada, acarretando uma multa de R$ 293,47 e a possibilidade de remoção do veículo se a irregularidade não puder ser corrigida no local.

    Pendência fiscal: juros e multas no IPVA

    Outro problema decorrente do IPVA 2023 atrasado são os juros e multas. Em São Paulo, por exemplo, há uma multa diária de 0,33%, que chega a um limite de 20% sobre o valor do imposto, além de juros equivalentes à taxa SELIC, com um mínimo de 1% ao mês, calculados sobre o valor do imposto acrescido da multa.

    No Paraná, o contribuinte que deixa de quitar o imposto no prazo estabelecido fica sujeito a uma multa diária de 0,33% e juros de mora baseados na taxa SELIC.

    Após 30 dias de atraso, a multa é fixada em 10% do valor do imposto. Se a inadimplência persistir, o débito pode ser inscrito na Dívida Ativa, o nome do proprietário pode ser incluído no Cadin Estadual, o que impede o aproveitamento de créditos em programas como o Nota Paraná.

    Além disso, a inadimplência resulta em restrições adicionais, como inclusão do nome nos órgãos de proteção ao crédito, dificuldades na obtenção de empréstimos e outras formas de crédito, bem como a impossibilidade de assumir cargos públicos.

    Em resumo, é crucial manter o pagamento do IPVA atualizado para evitar essas implicações legais e financeiras.

  • LICENCIAMENTO VENCIDO? O que acontece com quem não paga em dia

    O período de festas se aproxima, quando muitos estão ocupados com as compras de Natal e o planejamento da viagem de réveillon. Contudo, é crucial não deixar de lado uma tarefa importante: o licenciamento anual de veículos.

    Em dezembro, os proprietários de veículos com placa de final zero têm a obrigação de realizar o licenciamento anual, que permite a emissão do Certificado de Registro e Licenciamento de Veículos (CLRV). Eles são os últimos da fila a pagar. Se essa documentação não estiver em dia, o motorista enfrenta uma série de problemas.

    As consequências da falta de licenciamento

    A não realização do licenciamento é uma infração gravíssima, de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Além disso, pode resultar na remoção do veículo para o pátio, gerando uma multa de R$ 293,47 e sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

    O veículo retido no pátio do Detran acarreta cobrança diária, conforme o CTB. Sem a regularização, o CLRV é bloqueado, e o veículo fica proibido de circular legalmente nas ruas.

    O pagamento do licenciamento

    O CLRV é um documento de porte obrigatório, e para circular legalmente, é necessário pagar a taxa anual de R$ 144,86, independentemente do calendário de vencimento. É importante destacar que, assim como em 2021, não há mais a cobrança de taxa do seguro DPVAT, conforme decisão do Conselho Nacional de Seguros Privados (CNSP).

    Saiba que o procedimento de licenciamento é 100% online, realizado por meio do sistema bancário. Não é necessário visitar unidades de atendimento presencial para solicitar a emissão anual eletrônica do licenciamento.

    Para realizar o licenciamento, basta informar o número do Renavam (que está na parte superior do documento) e efetuar o pagamento da taxa via internet banking, aplicativos ou caixas eletrônicos de bancos conveniados, como Santander, Bradesco, Banco do Brasil, Safra, Itaú e Caixa Econômica Federal.

    As Lotéricas também aceitam o pagamento. Todos os débitos, incluindo o IPVA, possíveis multas e o licenciamento atrasado, devem ser quitados para a regularização.

    Outros impedimentos para a regularização

    Além de taxas e multas, o bloqueio judicial também pode impedir o licenciamento do veículo. Se houver alguma dívida em cobrança na Justiça, o proprietário pode ter seus bens confiscados, e o veículo em seu nome ficará proibido de circular. Portanto, é importante verificar e regularizar essa situação.

    A ausência de transferência de propriedade do veículo também impede o licenciamento. Se você comprou um veículo e não realizou a transferência, o licenciamento é barrado.

    Para resolver isso, basta transferir o documento digitalmente pelo aplicativo da CDT, um serviço gratuito que dispensa a necessidade de ir a um cartório ou reconhecer firma. A validação é feita eletronicamente pela plataforma gov.br no aplicativo do celular.

    Download ou impressão do licenciamento

    Após concluir o procedimento, o documento digital estará disponível para download e impressão em papel sulfite, uma vez que o modelo em papel moeda foi extinto.

    Você pode acessá-lo nos portais do Detran-SP ou do Senatran, onde encontrará a opção “Licenciamento Digital.”

    O motorista pode salvar o documento em seu próprio celular, sendo compatível com sistemas Android e iOS.

    Portanto, não deixe o licenciamento do seu veículo para última hora, evite infrações e garanta que seu veículo esteja devidamente regularizado para circular legalmente nas estradas.

  • Um RADAR que filma dentro dos carros: O NOVO PESADELO DOS MOTORISTAS

    Já imaginou estar dirigindo e sentir que alguém está te observando por dentro do carro? É como se alguém tivesse sempre espiando pela janela, sabe? Pois é, isso agora é realidade! Conheça o novo radar que está tirando o sono dos motoristas.

    Enquanto alguns aplaudem a iniciativa como um avanço revolucionário na promoção da segurança viária, outros veem nela uma invasão preocupante da privacidade individual. Em uma era onde a tecnologia redefine constantemente as fronteiras entre segurança e liberdade, essa nova ferramenta desencadeia debates acalorados sobre o equilíbrio adequado entre monitoramento e direitos civis. O que é inegável é que, seja você a favor ou contra, esse radar é um marco na forma como entendemos a vigilância no trânsito.

    Um Radar que filma dentro dos carros
    Um Radar que filma dentro dos carros: o novo pesadelo dos motoristas

    Essa novidade tá repercutindo muito e faz a gente se perguntar: será que todas as estradas vão ser assim no futuro? E aí, o que você acha disso? Esse debate é fundamental, pois, por um lado, temos o potencial de reduzir acidentes e salvar vidas. Por outro, surge a pergunta sobre o limite entre segurança e o direito à privacidade individual. Entenda como funciona o novo radar!

    Um Radar Inteligente que filma dentro dos carros: o novo pesadelo dos motoristas

    O radar mencionado no texto é um tipo avançado de sistema de monitoramento de tráfego que combina câmeras de vídeo com software de inteligência artificial (IA) para detectar infrações cometidas por motoristas. Estas câmeras permitem filmar tudo o que acontece no interior do automóvel. As imagens obtidas são processadas por um software “inteligente” que identifica possíveis infrações ao Código da Estrada. Posteriormente, um operador humano verifica e confirma, ou não, o que a inteligência artificial detectou.

    Vamos abordar os pontos principais sobre esse Radar Inteligente:

    1. Objetivo e funcionamento: O radar tem como objetivo principal identificar e coibir infrações ao Código de Trânsito, tais como o uso do telefone enquanto dirige ou não usar o cinto de segurança, superlotação de passageiros. Ele utiliza câmeras instaladas nas bermas das estradas para filmar o interior dos veículos e identificar potenciais infrações.
    2. Uso da inteligência artificial: O software de IA é a principal ferramenta que processa as imagens capturadas pelas câmeras. Ele é treinado para reconhecer certos comportamentos e ações dos motoristas que sejam contrárias as Leis de Trânsito.
    3. Verificação humana: Mesmo com a IA sendo capaz de detectar infrações, a decisão final sobre se uma infração foi realmente cometida ainda é de responsabilidade de um controlador humano. Isso garante uma segunda camada de avaliação e evita falsos positivos que a IA possa ter identificado.

    Um Radar que filma dentro dos carros

    Esse radar está sendo testado

    A tecnologia está sendo testada em uma rodovia específica no sudoeste da Inglaterra. Logo após sua instalação, a eficácia do sistema foi comprovada com quase 300 multas emitidas em apenas 72 horas. Dessas infrações, 117 estavam relacionadas ao uso do telefone ao dirigir e 180 ao não uso do cinto de segurança. Em breve o Radar Inteligente será liberado para outros países e o Brasil é um deles!

    Será que esse Radar funciona no Brasil?

    A funcionalidade técnica do radar, em si, não seria um problema para ser implementada no Brasil. Ele foi desenvolvido para identificar infrações ao Código da Estrada (ou Código de Trânsito, como é chamado no Brasil) por meio de câmeras e inteligência artificial. Portanto, do ponto de vista técnico, sim, ele poderia funcionar no Brasil.

    No entanto, existem outros fatores a considerar:

    1. Leis: O Brasil tem regras sobre privacidade. Teríamos que ver se o radar não quebra essas regras.
    2. Opinião do Povo: Algumas pessoas podem achar bom para a segurança, mas outras podem achar invasivo.
    3. Custo: Colocar esse radar por aqui pode sair caro.
    4. Regras de Trânsito: O software do radar teria que ser ajustado para as nossas leis de trânsito.

    Conclusão

    Como muitas tecnologias emergentes, este radar inteligente é controverso. Por um lado, pode ser visto como uma ferramenta eficaz na promoção da segurança rodoviária, ajudando a reduzir o número de infrações e potencialmente salvando vidas. Por outro lado, há preocupações sobre a privacidade dos motoristas e até que ponto o monitoramento constante é aceitável.

  • Como converter multas na CNH em advertência sem precisar pagar

    Como converter multas na CNH em advertência sem precisar pagar | Motoristas que recebem multas de trânsito têm a opção de transformar essas penalidades em advertências por escrito. Isso evita a necessidade de pagamento e não gera pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH), conforme previsto no Código de Trânsito Brasileiro (CTB).

    converter multas na CNH em advertência
    Como converter multas na CNH em advertência sem precisar pagar | Foto: Divulgação

    Entenda melhor a situação

    A conversão em advertência por escrito se aplica a infrações de trânsito consideradas leves ou médias que não tenham reincidência. Ou seja, o motorista não pode ter cometido outra infração nos últimos 12 meses, de acordo com o artigo 267 do CTB.

    Embora a legislação preveja a conversão automática de multas leves ou médias que atendam a esses critérios, muitas vezes, a reversão da penalidade ainda precisa ser solicitada pelo condutor por meio de um recurso no Departamento Estadual de Trânsito (Detran).

    O Detran de São Paulo, por exemplo, esclarece que a conversão da penalidade em advertência por escrito para infrações leves ou médias, de acordo com a Lei nº 14.071/2020, não ocorre automaticamente. Isso se dá devido a problemas sistêmicos na base de dados nacional. Portanto, a solicitação ainda é exigida do interessado portador da CNH.

    Requisitos para a conversão a fim de e preservar sua CNH

    Para solicitar a conversão da multa em advertência por escrito, é fundamental observar os seguintes requisitos:

    • O pedido deve ser feito até a data limite para apresentação da defesa da autuação;
    • A infração de trânsito deve ter sido aplicada pelo Detran estadual;
    • A infração deve ser de natureza leve (3 pontos) ou média (4 pontos);
    • A CNH do condutor deve estar em situação regular, ou seja, não deve ter sido cassada ou suspensa;
    • O condutor não pode ter cometido outra infração nos últimos 12 meses.

    Como solicitar a conversão na CNH

    Para solicitar a conversão, o motorista deve comparecer a uma unidade do Detran (ou acessar o site, se disponível) ou a uma agência dos Correios. É necessário solicitar o formulário para a conversão da infração em advertência por escrito. O requerente deve apresentar uma cópia da CNH e a notificação da multa.

    O pedido é então submetido à análise do histórico do condutor. Se o motorista tiver um bom histórico e atender aos critérios estabelecidos, receberá uma advertência por escrito em vez de pontos na CNH e ficará isento do pagamento da multa. Este serviço não gera custos adicionais.

    Portanto, é importante que os motoristas estejam cientes dessas opções disponíveis para evitar os encargos financeiros e a pontuação na CNH, desde que atendam aos requisitos estabelecidos na legislação de trânsito.

  • Qual é o limite de idade para dirigir no Brasil? Ninguém te contou isso

    No Brasil, a questão da idade e a permissão para condução de veículos levanta uma série de dúvidas. Afinal, até quantos anos os idosos podem dirigir? Para compreender melhor essa situação, é essencial conhecer as leis e regulamentos que envolvem a terceira idade ao volante.

    Qual é o limite de idade para dirigir no Brasil?
    Qual é o limite de idade para dirigir no Brasil? Ninguém te contou isso | Foto: Freepik

    Regras importantes para dirigir

    Muitas regras são estabelecidas pela Resolução 425 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran). De acordo com essa resolução, as autoridades de trânsito são responsáveis por conduzir avaliações, que incluem exames de aptidão física e mental, bem como avaliações psicológicas.

    Os resultados desses testes orientam o Departamento Estadual de Trânsito (Detran) na decisão de permitir ou não que um idoso continue dirigindo. Isso implica direto na renovação da Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

    Idosos isentos de IPVA

    Além das regras para a renovação da CNH, é importante observar que nem todos os idosos são isentos do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA). No entanto, alguns grupos de idosos podem ser liberados da taxa se tiverem doenças que se enquadrem na categoria de Pessoas com Deficiência (PcD).

    Doenças como artrite reumatoide, acidente vascular cerebral (AVC), amputação, cardiopatia, esclerose múltipla, mastectomia, Parkinson, escoliose e hérnia de disco, entre outras, podem qualificar um idoso para a isenção do IPVA.

    Idade máxima para dirigir?

    Ao contrário de alguns países, o Brasil não estabelece um limite máximo de idade para a condução de veículos. No entanto, existem regulamentos específicos que começam a se aplicar a partir dos 50 anos.

    Aos 50 anos, os cidadãos brasileiros devem renovar suas Carteiras Nacionais de Habilitação (CNH) com uma frequência maior do que o período padrão de 10 anos, que é válido atualmente na legislação de trânsito.

    Quando completam 50 anos, os brasileiros devem renovar a CNH a cada cinco anos. À medida que atingem os 70 anos, o intervalo de renovação diminui ainda mais, passando a ser necessário a cada três anos.

    O cenário da população idosa no Brasil

    De acordo com o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), em 2021, 14,7% da população brasileira tinha 60 anos ou mais. Em números absolutos, esse grupo etário cresceu de 22,3 milhões para 31,2 milhões, um aumento de 39,8% entre 2012 e 2021.

    Esse cenário levanta questões sobre a participação dos idosos em diferentes áreas da sociedade, incluindo a população de motoristas e as questões relacionadas à condução e à renovação da CNH.

  • “Colocar persiana na placa” viraliza e coloca motoristas em risco; entenda

    Um vídeo que viralizou nas redes sociais apresenta um intrigante dispositivo conhecido como “persiana de placa”. Ele tem a capacidade de ocultar a placa de licenciamento de um veículo, tornando-a invisível aos radares. Esse acessório, controlado por um simples botão de controle remoto, chama a atenção pela sua eficácia e facilidade de uso.

    Em sites estrangeiros de comércio eletrônico, é possível encontrar esse produto por menos de R$ 500, tornando-o acessível para quem busca burlar as leis.

    "Colocar persiana na placa" viraliza
    “Colocar persiana na placa” viraliza e coloca motoristas em risco; entenda

    Entretanto, é crucial destacar um alerta importante: encobrir, dificultar a leitura ou adulterar a placa de um veículo é considerado uma infração gravíssima perante o Código de Trânsito Brasileiro (CTB).

    Motorista será penalizado ao ocultar a placa

    O CTB prevê que essa infração pode resultar em uma multa de R$ 293 e na apreensão do veículo. Além disso, qualquer forma de adulteração da placa de identificação do veículo também pode ser enquadrada como uma violação do artigo 311 do Código Penal Brasileiro. Essa transgressão prevê uma pena de até seis meses de prisão.

    Essa “persiana de placa” não é a única invenção ilegal que visa burlar radares e sistemas de fiscalização de trânsito.

    Veja o vídeo:

    Mais dispositivos proibidos

    Outros dispositivos enganosos podem ser encontrados livremente na internet, como a placa “007”, que é, na verdade, um dispositivo elétrico capaz de girar a placa com o toque de um botão, temporariamente obstruindo sua leitura até que o motorista a reative.

    Outra artimanha inclui o uso de tintas especiais que distorcem o reflexo da placa, dificultando a sua leitura por radares. Esse truque é antigo, mas ainda está disponível no mercado clandestino da internet, onde tais produtos são comercializados.

    Fora do Brasil, existem suportes transparentes que podem modificar a reflexão da luz, tornando as placas menos identificáveis por agentes de trânsito e radares. Esses dispositivos são mais uma opção no arsenal de artifícios ilegais utilizados por alguns motoristas infratores.

    Placa adulterada gera riscos

    Embora essas tecnologias possam parecer tentadoras para quem deseja evitar multas por excesso de velocidade ou infrações de trânsito, é fundamental compreender que o uso desses dispositivos é não apenas ilegal, mas também coloca em risco a segurança nas estradas e a integridade do sistema de fiscalização de trânsito.

    Portanto, é importante respeitar as leis de trânsito e evitar quaisquer tentativas de burlar os regulamentos em vigor.

  • Acontece em SP, acontece no Brasil: RANKING DOS CARROS MAIS ROUBADOS

    No Brasil, a violência no trânsito e, especificamente, o roubo e furto de veículos são questões preocupantes. São Paulo, uma das maiores cidades do país, não está imune a esses problemas. Inclusive, os carros no topo da lista dos mais roubados e furtados no estado espantaram muitas pessoas.

    O Instituto Brasileiro de Geografia e Estatísticas (IBGE) revela que o estado de São Paulo conta com uma frota impressionante de 9.150.267 veículos. Dessa vasta frota, 6 milhões são automóveis, que, infelizmente, estão entre os alvos preferenciais dos ladrões.

    ranking dos carros mais roubados
    Acontece em SP, acontece no Brasil: ranking dos carros mais roubados | Foto: Freepik

    Acontece em SP, acontece no Brasil: ranking dos carros mais roubados

    De acordo com a Ituran, uma renomada empresa israelense de rastreamento de veículos, os roubos e furtos na capital e região metropolitana de São Paulo aumentaram alarmantes 28% em 2023. Surpreendentemente, 61% desses incidentes ocorrem apenas na cidade de São Paulo.

    Modelos dos carros mais roubados e furtados em 2023

    Aqui está a lista dos carros mais roubados e furtados em São Paulo no último ano, de acordo com dados levantados em parceria com a Secretaria da Segurança Pública do Governo de São Paulo:

    • Volkswagen Gol: 2.541 ocorrências.
    • Chevrolet Onix: 2.389 ocorrências.
    • Fiat Uno: 2.331 ocorrências.
    • Chevrolet Corsa: 2.098 ocorrências.
    • Hyundai HB20: 2.056 ocorrências.
    • Ford Ka: 1.982 ocorrências.
    • Fiat Palio: 1.754 ocorrências.
    • Fiat Argo: 1.562 ocorrências.
    • Volkswagen Fox: 1.225 ocorrências.
    • Renault Sandero: 1.010 ocorrências.

    Esses números revelam variações nas taxas de roubos e furtos em relação ao ano anterior. Os resultados incluem:

    • O Volkswagen Gol registrou um aumento de 20% nas ocorrências.
    • O Chevrolet Onix manteve-se estável, sem grandes alterações.
    • O Fiat Uno teve um aumento de 23% nas ocorrências.
    • O Chevrolet Corsa teve um aumento de 37% nas ocorrências.
    • O Hyundai HB20 registrou um aumento de 28% nas ocorrências.
    • O Ford Ka teve um aumento de 10% nas ocorrências.
    • O Fiat Palio teve um aumento de 28% nas ocorrências.
    • O Fiat Argo teve um grande aumento de 91% nas ocorrências.
    • O Volkswagen Fox registrou uma queda de 11% nas ocorrências.
    • O Renault Sandero registrou um expressivo aumento de 75% nas ocorrências.

    Carros roubados e furtados (diferença)

    É importante diferenciar os termos “furto” e “roubo”. Furto ocorre quando não há violência envolvida e geralmente acontece com carros estacionados e sem ocupantes. Já o roubo envolve ações violentas, como assaltos.

    Em São Paulo, dos carros envolvidos em ocorrências violentas, 86% são alvos de furtos, enquanto os outros 14% são vítimas de roubos.

    Regiões de maior ocorrência

    O bairro Tatuapé é o mais afetado por roubos e furtos de carros em São Paulo. Outros bairros, como Ipiranga, Vila Matilde, Itaquera e Vila Prudente, também apresentam altos índices nesse aspecto.

    Em outras áreas da região metropolitana, como Santo André, Guarulhos e Osasco, o furto é predominante, representando 85,69% dos casos de incidentes relacionados a veículos. São números preocupantes que destacam a necessidade de medidas adicionais para proteger a frota de veículos em São Paulo. Veja mais!